اف14 ملقب به تامکت

نام: اف-14
شهرت: تامکت
شرکت سازنده: گرومن ایر کرافت
****** ****** ******

توضیحات
اف-14 جنگنده بال متغیر پیشرفته ای است که بدیلی سیستم های پیچیده اش، به کامپیوتر پرنده مشهور شد. این هواپیما بسیار گران قیمت، قادر به پرواز در همه گونه شرایط جوی با عملکرد بهینه است.
در اواخر دهه 1960 وزارت دفاع امریکا برای کاهش ضعف هواپیما هایی مثل اف-4 و اف-111 در برابر تهدید هواپیماهای میگ-25، مناقصه ی وی. اف. ایکس. را برای ساخت یک جنگنده ی ناو نشین جدید مطرح کرد. در ان زمان، شرکت نه چندان موفق گرومن با ناکامی های متعددی روبرو شده بود. اما این بار، طرح پیشنهادی گرومن،؟ از بین 6000 طرح دیگر، برنده مناقصه شد.
ویژگی بارز طرح گرومن، بال های متغیرش بود که باعث می شد فضای کمتری بر روی ناو هواپیما بر اشغال شود، به باند کوتاهتری نیاز باشد، و در داگ فایت هوایی کاراتر عمل کند. حاصل کار گرومن اف-14 (تامکت) در 21 دسامبر 1970 نخستین پرواز ازمایشی را با موفقیت انجام داد. ولی در دومین پرواز دچار سانحه شد. پس از رفع مشکل پروازهای ازمایشی، پیش نمونه دیگری ساخته شد، از 24 مه 1971 مجددا ازمایش های پروازی اغاز شد.
از ویژگی های مهم تامکت، سیستم پیشرفته کنترل سلاح ان است که از موشک های فونیکس ساخت شرکت هیوز استفاده می کند. این سیستم قادر به دریابی همزمان24 هدف در فاصله 120-320 کیلومنری( تابع ابعاد هدف)، وهمچنین شکار همزمان 6 هرف انتخابی در ارتفاع ها و سزعت های مختلف با شش فروند موشک فونیکس است.
در اولین قرار داد فروش، مقرر شد که 12 فروند از این هواپیما برای نیروی دریایی ساخته شود. ولی ساخت فقط 7 فروند ار انها ، شرکت گرومن را تقریبا ورشکسته کرد، چون در حین تولید قیمت هر فروند ان 7.3 میلیون دلار پیش بینی شده اولیه به 11 میلیون دلار رسیده بود. به این ترتیب، تامکت گران قیمت ترین واپیکای رده ی خودش شد. گرومن که گرفتاریهای مالی دیگر هم داشت، و ضمنا کم توجهی نیروی دریایی مواجه بود. توجه شاه ایران را با تلاش های فراوان را به تامکت جلب کرد و در دولت ایالات متحده هم موانع فروش این جنگنده را به ایران را بر طرف کرد. سرانجام با انعقاد قرار داد 2 میلیارد دلاری با ایران برای فروش 80 فروند تامکت در ژوئن 1974 گرومن از خطر ورشکستگی نجات یافت، و برنام ی تامکت مجددا فعال شد. هواپیمای در خواستی ایران در طول سال های 1976 و 1978 تحویل شدند، و این معامله مبنای مبادله ی خلبانان و تکنسین ها برای امور اموزشی فنی و خدماتی شد.
با بروز چتدین جادثه تردید هایی نسبت به موتور ساخت پرات اتد ویتنی به وجود امد. از همان اوایل دهه1970 با تغییر اساسی موتور، مدل اف-14 بی ساخته شد مه نسبت به مدل قبلب عملکرد پروازی بهتری داشت مانند: 40% کاهش شعاع دور زدن، 21% افزایش شتاب قابل تحمل g ، 80% افزایش برد.
تولید این هواپیما تا سال 1987 ادامه داشت و مجموعا 557 فروند از ان ساخته شد.
با تغییر اسایس موتور، مشکلات پیشرانهبه نتیجه رسید، و این بار موتور اف-110 ساخت جنرال الکتریک جانشین موتور پرات اند ویتنی شد. در 29 دسامبر 1986 ازمایشات پروازی تامکت جدید یعنی مدل D اغاز شد. بر خلاف مدل قبلی مه به سیستم های انالوگ مجهز بود، باعث افزایش 61% سرعت صعود و 62% افزایش شعاع عملیاتی شده، و امکان فر خاستن از روی عرشه بدون استفاده از پس سوز را فراهم کرد. این نوع از اف-14 را اف-14 پلاس نیز می گویند که اولین فروند از این هواپیما در سال1990 به نیروی دریایی تحویل داده شد.


دیگرمشخصات
اف 14 مدل ای
نیروگاه:
دو تا موتور پرات اند ویتنی TF30-P-412A
بیشترین رانش موتور( با پس سوز): KN93
ظرفیت مخازن سوخت داخلی: 9029 لیتر
قادر به حمل دو مخزن سوخت رها کردنی 1011 لیتری
ابعاد:
دهانه بال: 19.54 متر تا 10.15 متر
زاویه پس گرایی بال:
(در لبه حمله، براب نشستن بر روی ناو هواپیما بر): 75 درجه
(در لبه حمله، بیشترین): 68 درجه
(در لبه حمله، کمترین): 20 درجه
طول: 19.10 متر
ارتفاع: 4.88 متر
وزن ها:
بیشترین بار جنگی: 6577 کیلو گرم
بیشترین وزن برخاستن: 33724 کیلو گرم
وزن فرود: 23510 کیلو گرم
عملکرد پروازی:
بیشترین سرعت افقی(در ارتفاع پایین): 1.2 ماخ
بیشترین سرعت کروز: 1019-741 کیلو متر بر ساعت
سرعت واماندگی: 213 کیلومتر بر ساعت
بیشترین نرخ صعود: 9140 متر بر دقیقه
کمترین مسافت برخاستن: 430 متر
کمترین مسافت فرود: 884 متر
سقف پروازی: 15240 متر
برد (با سوخت بیرونی): 3220 کیلومتر
تسلیحات:
یک قبضه توپ هوایی 20میایمتری با 675 گلوله
4 فروند موشک اسپارو یا 4 فروند موشک فونیکس در زیر بدنه
یک پایه تقب تسلیحات در زیر قسمت ثابت هر بال با امکان نصب 4 تاسایدویندر یا 2 تا اسپارو، و یا 2 فروند فونیکس اضافی با 2 فرمند سایدویندر
مجهز به سیستم های جنگ الکترونیک و پخش کننده های پوشالمینیوم و شعله نما

نوشته شده توسط 86/10/11:: 3:44 صبح     |     () نظر

اف18 ملقب به زنبور سرخ

هواپیمای هورنت، جنگنده ای مافوق صوت ساخت شرکت مشترک شرکتهای بوئینگ، جنرالالکتریک در ساخت موتور، نورث روپ در طراحی و ساخت بدنه و هیوز در تولید رادار استکه در مدل های مختلف تک یا دو نفره عرضه می شود. مهم ترین ویژگی این هواپیما،توانایی ناونشینی آن است که در حقیقت، به منظور ایفای نقش یک جنگنده محافظ ناوطراحی گشت.

حفاظت از ناوگان های دریایی، همواره در طول تاریخ از اهمیت فوق العاده ایبرخوردار بوده و است و به همین دلیل، هم اکنون نیز می بینیم که چندین و چندهواپیما، تنها برای انجام وظیفه حفاظت از کشتی های عظیم الجثه و حفاظت از ناوهایهواپیمابر طراحی شده اند و سرمایه گذاری های فراوانی بر روی آنان شده است. ازمعروفترین هواپیماهای ناونشین نیز می توان هواپیماهای فانتوم و F-14 تامکت را نام برد که کارنامه درخشانی داشته اند. اما، درحال حاضر، بیشترین تمرکز ناوهای هواپیما برای حفاظت اصولی، بر روی هواپیمای اف-18هورنت است که ستون فقرات نیروی هوایی-دریایی آمریکا را تشکیل می دهد. علاوه بر این،این هواپیما قادر به انجام عملیات و برخاست و نشست در فرودگاه های عادی نیز هست. ویژگی های قابلیت مانور فراوان، نسبت قدرت به وزن بالا و سیستم های الکترونیکیپیشرفته از این هواپیما جنگنده ای بی همتا ساخته است.

نکته بسیار جالب توجه این است که این هواپیما با تمام مزایایش، اولینهواپیمایی بود که در جنگ خلیج فارس توسط یک فروند میگ 25 ساقط شده و سقوط کرد. اینهواپیما، در حقیقت دارای کم ترین هزینه های نگهداری است و همچنین، خلبانان آن ازعملکرد خوب آن، همیشه اظهار رضایت کرده اند. این هواپیما هم اکنون، در اختیار نیرویدریایی آمریکا، نیروهای هوایی کانادا، مالزی، کویت، فنلاند و سویس است. قابلیت شگفتانگیز این هواپیما این است که به ندرت توسط رادارهای دشمن تشخیص داده می شود و حتیدر صورت شناسایی نیز می تواند از معرکه جان سالم بدر برد و اگر احتمالاً توسط موشکیاز طرف دشمن مورد اصابت قرار گرفت، قادر است که خدمه خود به سلامت به زمین برساند. در ماموریت های هوایی، این جنگنده می تواند بازه گسترده ای از موشک های هوا به هوایمشهور را مانند AIM-9، AIM-7 و AIM-120 را حمل کرده و از آنها در نبرد های هوایی نزدیک ومتوسط بهره برد. این هواپیما علاوه بر اینکه ماموریت های هوایی را با شایستگی تمامبه انجام می رساند، دارای توانایی های فوق العاده ای نیز در حمله به اهداف زمینیاست و قادر به حمل بمب ها و موشک های گوناگونی از جمله بمب های JDAM و یا موشک های خانواده AGM یا موشکهای ماوریک و هارپون می باشد و مسئله سری در اینجا، این است که در موقعیت هایمخصوص، این هواپیما می تواند به بمب های هسته ای B-57 یا B-61 نیز مجهز شده و از آن ها برای منهدم ساختن اهدافزمینی سود برد. رادارهای این هواپیما، از مرغوبترین و با کیفیت ترین رادارهای بهکار رفته در هواپیماهای جنگنده جهان هستند که قابلیت هایی چون نگاه به بالا وپایین، دوربرد بودن و کارا بودن در هر شرایطاب و هوایی و پروازی را برای اینهواپیما فراهم می کند. همین ویژگی های منحصر به فرد این هواپیماست که از آن جنگندهای ساخته است که بیش از دو دهه خدمت درخشان در نیروهای هوایی متعدد را در کارنامهخود دارد و همچنین، معمول ترین عضو یک ناو هواپیمابری آمریکایی، همین هواپیمایارزشمند است.

ناگفته نماند که نمونه بزرگتری از این هواپیما نیز موجود است که عموماً بانام سوپر هورنت شناخته می شود و دارای دهنه بال وسیع تر و ورودی های موتور مستطیلیشکل است و اغلب با کد ئی یا اف شناخته می شود. همچنین این جنگنده، از سیستم پروازبا سیم بهره می جوید که عملیات غلتش، پیچ و عمدتاً مانورهای هوایی را به خوبی بهبودبخشیده است. این هواپیما، با بهره گیری از موتورهای جدید توربوفن ساخت شرکت معظمجنرال الکتریک، می تواند به کششی برابر با 36,000 پوند دستیافته و به حداکثر سرعتی نزدیک به دو برابر صوت دست یابد. برادر بزرگتری اینهواپیما، یعنی سوپر هورنت، از موتورهایجدیدتریبا کششبالاتر، البته به دلیل وزن سنگینترش، استفاده می نماید و همچنین، در هواپیمای سوپرهورنت، دو پایلون یا مقر تسلیحات اضافی نیز نسبت به هواپیمای هورنت تعبیه شده است. در این جا، باید این نکته نیز ذکر شود که بالاترین سرعت یک هواپیما، عامل موثریبرای سنجیدن توانایی های یک هواپیما محسوب نمی شود و این قابلیت انجام مانورهایسنگین و بدون صدمه دیدن از عهده دشمن بر آمدن است که اقتدار یک هواپیما را نمایانمی سازد که هورنت دارای چنین ویژگی است
مشخصات:
Primary Function:
Multi-role attack and fighter aircraft
Contractor:
McDonnell Douglas
Crew:
A,C and E models: One
B,D and F models: Two
Unit Cost:
$29 million



Length:
56 feet (16.8 meters)
Wingspan:
40 feet 5 inches (13.5 meters)
Height:
15 feet 4 inches (4.6 meters)


Empty:
23,050 lb (10455 kg) -- F/A-18C
Maximum Takeoff:
51,900 pounds (23,537 kg)


Speed:
Mach 1.7+
Ceiling:
50,000+ feet
Range:
Combat: 1.089 nautical miles (1252.4 miles/2003 km), clean plus two AIM-9s
Ferry: 1,546 nautical miles (1,777.9 miles/2844 km), two AIM-9s plus three 330 gallon tanks retained

نوشته شده توسط 86/10/11:: 3:43 صبح     |     () نظر

هواپیما اف ?? فالکون

پیدایش جنگنده ی موفق اف-16 پاسخی بود برای کمبود یک فایتر مناسب بعد از جنگ ویتنام.
بعد از موفقیت اف-86 در جنگ کره،تاکید طراحی جنگنده های امریکا بیشتر روی حداکثر سرعت،ارتفاع و قابلیت راداری و قابلیت بیشتر آنها برای جنگ های نزدیک هوایی قرار گرفت.این کا بت سفارش اف-4 فانتوم به مک دانل داگلاس آغاز گردید.

اف-4 در جنگ ویتنام در ابتدا بخوبی کارایی خود را ثابت کرد بطوری که 1 اف-4 را قادر به مقاوت در مقابل 3 هواپیمای ویتنامی میدانستند.اما بعدها با ادامه ی جنگ و به کار گیری میگ-21 توسط نیرو های ویتنامی..اف-4 نیز از دید فرماندهان امریکایی دچار نقاط ضعق=فی شد که از آن جمله:

1-بزرگی هواپیما:که جنگنده های کوچک میگ-21 قادر به شناسایی راحت آن بودند

2-دید کم خلبان: بعلت برخی مشکلات خلبان اف-4 از طرفین و پایین دچار کمبود دید بود و دید پشت وجود نداشت.

3-قابلیت مانور-که دیگر کارایی گذشته ی خود را در مقابل هواپیماهای جدید نداشت

4-نبود توپ استاندارد در اف-4

5-قیمت بالای نگهداری و خرید آن

و.....




این ایرادات باعث بوجود آمدن اف-15 برای نیروی هوایی و اف-14 برای نیروی دریایی گشت.در این زمان گروهی غیر رسمی ولی دارای نفوذ بنام((fighter mafia)) اعتراض خود را نسبت به اف-15 اعلام داشتند. آنها ا ز گرانی بیش از حد اف-15 شکایت داشتند.آنها هواپیمایی کوچکتر از اف-15 با قابلیت های قدرتی و پروازی عملیاتی همان می خواستند و می خواستند دارای یک توپ اشد،در ضمن قابلیت اف-5 را نیز در در گیری های هوایی داشته باشد.یعنی یک هواپیمای همه کاره.نسل جدید اف-4 برای دنیا و شرایط جدید که قابلیت حمل موشکهای جدید را نیز داشته باشد.

جنرال داینامیک و نورث روپ با هم به رقابت پرداختند که حاصل این رقابت YF-17 برای نوث روپ و YF-16برای جنرال داینامیک بودو طرح برنده اف-16 بود.برخی دلایل انتخاب اف-16 و ویژگی های آن به این شرح است:

1-پرواز بوسیله ی سیمها: F-16 دارای با هوشترین خلبان اتو ماتیک بود که قادر است کنترل های هواپما را گزارش دهد.(گفتن elevator،تصمیم گیری برای rudderها در گردشها و....).همچنین این سیستم قابل برنامه ریزی برای پاسخگویی به مشکلات آیرودینامیکی بود که قادر است پرواز را به شرایط ایده آل برساند و مهمترین ویژگی این سیستم ایمنی بالای آن و کارایی بسیار آن هست.

2-اجرای Gبسیار: هوا پیما های قبلی قادر بودند در گردشها و یا زوایای پرواز زیاد حداکثر به 7Gبرسند ولی اف-16 قابلیت رسیدن به 9-G را دارد.stick کنترل آن نیز بر خلاف سایر هواپیما های پیشین تغییر مکان داده و از وسط به راست جابجا شده که بوسیله ی بازو و مچ قابل هدایت است.(این امر راحتی و کارایی بیشتر خلبان را در پی داشته است)

3- دید بالای خلبان

4-رادار بسیار قدرتمند

5-قابلیت بالای مانور: به دلیل طراحی خاص و دارا بودن تنها یک موتور و جنس خاص استفاده شده در ساخت بدنه ی هواپیما به حداکثر این قابلیت دست یافته است.

و بسیاری از قابلیت های فنی دیگر.

اکنون اف-16 قادر به جنگ های هوایی مختلف و منهدم کردن هدفهای زمینی و شناسایی و دیگر ماموریت ها است.

اف-16 حدودا در 4 مدل ارائه شده:

1-F-16 A/B: اف-16 آ مدل یک نفره ی آن ست که اولین پروازش در دسامبر 1976 بود.اف-16 سری بی مدل دونفره ی همان است که بعنوان هواپیمای ترینر(آموزشی) مورد استفاد ه قرار میگیرد.

2-F-16 C/D : که مدل ز آن یک نفره و سری دی آن دونفره است.این مدل اف-16 دارای آخرین تکنولوژی ساخت کابین و تکنولوژی هوشمند کامپیوتری است.کنترل های مولتی رول با قابلیت ایستایی،وسایل دید در شب و قابلیت حمله شبانه و...هست.که به سفارش گاردهای بین المللی در سراسر دنیا در مدل با امکانات خاص نظیر قابلیت های بالای حمله به زمین جهت استفاده در حفاظت های شخصی((body guards)) و یا حمله های دقیق به اشخاص یا یک هدف معین متحرک هستند





Origin: USA
Type: single-seat air-combat and multi-role fighter
MaxSpeed: 1,146 kt / 1,320 mph
Max Range 3,886 km / 2,415 miles
Dimensions: span 10.00 m / 32 ft 9.75 in
length 15.03 m / 49 ft 4 in
height 5.09 m / 16 ft 8.5 in
Weight: empty 8,273 kg / 18,218 lb
max. take-off 19,187 lb
Powerplant: one 13154-kg (29,000-lb) afterburning thrust Pratt & WhitneyF100-PW-229 or General Electric F110-GE-129 turbofan
Armament: one 20-mmM61A1 Vulcan cannon with 500 rounds, plus provision for up to 9276 kg (20,450Ib) of externa ordnance on one underfuselage, six underwing and two tiphardpoints, this total declining to 5420 kg (11,950 Ib) for sorties including 9-g manoeuvres; the ordnance can include AIM-9 Sidewinder and AIM-120 AMRAAMair-to-air missiles, a wide range of disposable ordnance (free-tall and guided), drop tanks and electronic pods (ECM, reconnaissance and targeting)
Operators: Belgium, Denmark, Egypt, Indonesia, Israel, Italy, Jordan, Netherlands, Norway, Pakistan, Portugal, Singapore, Taiwan, Thailand, UnitedStates, Venezuela

نوشته شده توسط 86/10/11:: 3:42 صبح     |     () نظر